• Chongqing Hengtairail Equipment Co.,Ltd.
    Jose
    De DF8B-vervangstukken die ik zijn correct allen heb gekregen. De levertijd is snel, en wanneer ik problemen heb, Zonnig zijn altijd hier me te helpen. Dankt haar een, en opnieuw zich verheugt op onze toekomstige samenwerking.
  • Chongqing Hengtairail Equipment Co.,Ltd.
    Jonathas
    De koppeling die zij zijn vrij geschikt om oude degenen te vervangen hebben voorgesteld. De prijs is redelijk, en ernaar uitziend thhem te ontvangen.
  • Chongqing Hengtairail Equipment Co.,Ltd.
    Jose
    De DF8B-vervangstukken die ik zijn correct allen heb gekregen. De levertijd is snel, en wanneer ik problemen heb, Zonnig zijn altijd hier me te helpen. Dankt haar een, en opnieuw zich verheugt op onze toekomstige samenwerking.
  • Chongqing Hengtairail Equipment Co.,Ltd.
    Jonathas
    De koppeling die zij zijn vrij geschikt om oude degenen te vervangen hebben voorgesteld. De prijs is redelijk, en ernaar uitziend thhem te ontvangen.
Contactpersoon : Wei Dong
Telefoonnummer : +86-13368201198
WatAPP : 8613368201198

Treinvoorzieningen Spoorweg Automatische Uic Slack Adjuster

Plaats van herkomst China
Merknaam HT
Certificering CRCC,ISO,IRIS
Modelnummer ZT6-450
Min. bestelaantal 10 stuks
Prijs USD 250-300
Verpakking Details kartonnen doos, houten behuizing /indien vereist
Levertijd 40 dagen
Betalingscondities L/C, T/T, Western Union, D/P
Levering vermogen 1000 stuks/maand

Neem contact met me op voor gratis monsters en coupons.

WatAPP:0086 18588475571

wechat: 0086 18588475571

Skypen: sales10@aixton.com

Als u zich zorgen maakt, bieden we 24-uurs online hulp.

x
Productdetails
Markeren

Automatische UIC-slackregelaar

,

Automatische spoorweg UIC-afstelmachine

,

CRCC-trein-slack-insteller

Laat een bericht achter
Productomschrijving

Productoverzicht

 

De remkoppelingsregelmachine van het type ZT6-450 (hierna “remkoppelingsregelmachine” genoemd) kan op grote schaal worden gebruikt in fundamentele reminrichtingen van verschillende wagons, waarvan het ontwerp voldoet aan de UIC-norm.Bij remmen, kan de loosheidsinstelling worden verlengd of verkleind met de verandering van de schoenruimte,zodat de kolf van de remcilinder binnen de gestelde slagspanne blijft en de normale afstand tussen de remschoen en het wiel van de auto wordt gehandhaafdDe ZT6-450 is samengesteld uit twee onderdelen: het werkend en het bedienend apparaat.Het type ZT6-450 is zo ontworpen dat de schok van de trein geen valse opname of onopzettelijke uitbetaling van de remschoenruimte veroorzaakt.En het remsysteem wordt niet geactiveerd tijdens de test van de weg.

 

De fundamentele rol van de losse regelaar: kortom, het is een hendel, maar het is gemaakt in twee delen, een is gemaakt in een schroef, en de andere is gemaakt in een einde van de -frame holle "bindstang".En pas de positie van de moer op de schroef met de veranderingen in de werkelijke kloof van de poort, zodat de totale lengte van de poortinrichting verlengd of verkort wordt en het doel wordt bereikt de kloof tussen de poort en de normale waarden aan te passen aan de normale waarden.

 

Productspecificatie

 
Type Verminder van de spanning van het voertuig
Standaard UIC
Certificaat ISO 9001, CRCC, IRIS, TSI
Productiecapaciteit 500 per maand
Max. 450 mm
Max, laat de spanning rusten. 78.4kN
Max. lengte na installatie 2018 mm
Min. Lengte na installatie 1568 mm
Diameter van het buitenlichaam φ100 mm
Een max. Verkorting van de spindel 135 mm
Een max. Verlenging van de spindel 30 mm
Gewicht ((kg) 43
Garantie 12 maanden

 

Voordelen van het product

 

·CRCC, IRIS, ISO, TSI-certificering goedgekeurd

·Goed of handmatig tegen het buitenlichaam van de losse regelaar gedraaid, zodat de schroefverlenging de kloof vergroot.het is niet nodig om de kloof tussen de poorten na het vervangen van de poort aan te passen.

·Goed van klein volume

·Lichtgewicht, 43 kg.

·De kenmerken van een goede aanpassingsprestatie

·Kan voor verschillende spoorwegtrucks worden gebruikt

·Vervang andere UIC-slackregulators.

 

De body is voornamelijk samengesteld uit een cilindrische carrosserie, een mouw, een veerbox voor de vooraanstaande moer, een voorblad, een schroef, een beschermende buis, een veer,hefboomHet bedieningsdeel bestaat uit de bedieningsstaaf en de bedieningsstaafkop.

Treinvoorzieningen Spoorweg Automatische Uic Slack Adjuster 0

 

Tekening van Slack-insteller

 

Treinvoorzieningen Spoorweg Automatische Uic Slack Adjuster 1

Type Een B. C D
ZT6-450 1818 mm 239.5 mm 1128.5 mm 450 mm

 

Hieronder is de structuur van het UIC-remsysteem, het toont de positie van de loosheidsinstallatie:

Treinvoorzieningen Spoorweg Automatische Uic Slack Adjuster 2

1. MUD-verdeelklep; 2.Hoekkoek; 3.Bremslangkoppeling; 4.Hulpremcilinder;

5.Throttle stop; 6.Sensor klep; 7.Bremcilinder; 8.Slack regelaar

 

Testmachine

 

Treinvoorzieningen Spoorweg Automatische Uic Slack Adjuster 3Treinvoorzieningen Spoorweg Automatische Uic Slack Adjuster 4Treinvoorzieningen Spoorweg Automatische Uic Slack Adjuster 5

 

Pakket

 

Treinvoorzieningen Spoorweg Automatische Uic Slack Adjuster 6

Treinvoorzieningen Spoorweg Automatische Uic Slack Adjuster 7Treinvoorzieningen Spoorweg Automatische Uic Slack Adjuster 8

 

Verwante producten

 

Er zijn nog 2 andere soorten losse regelaar als hieronder:

 

200 mm slack-insteller

600 mm slack-insteller