Grey Cast Iron Locomotive Brake-Schoenen met Goede Thermische Stabiliteit

Van de het gietijzerremschoen van de leverings voortbewegingsremschoen voortbewegings grijze de treinremschoen

Productoverzicht
De remschoen is samengesteld uit een schoenrug en een wrijvinglichaam. Het wrijvinglichaam is samengesteld uit zelfklevend materiaal en wrijvingmateriaal. De wrijvingmaterialen worden gemaakt van organische bindmiddelen, het versterken vezels, anorganische en metaalvullers door zich zich het mengen, het vormen en thermische behandeling.

Terwijl de trein loopt en remt, het remdeel dat direct het wiel wrijft om de trein tegen te houden is de remschoen; de tegel gaf remblok gestalte van gietijzer wordt gemaakt, houden het samengestelde materiaal of andere materialen het wiel betreden strak en maken het wiel ophouden roterend door wrijving die.

De samengestelde remschoen voor locomotief is verdeeld in de hoge samengestelde die remschoen van de wrijvingcoëfficiënt (als hoge wrijvingremschoen wordt bedoeld) en de lage samengestelde die remschoen van de wrijvingcoëfficiënt (als lage wrijvingremschoen wordt bedoeld).

Productspecificatie

Voordeel

1. Goede thermische stabiliteit.

2. Lage compressieelasticiteit

3. temperatuurdistributie met geringe geluidssterkte en eenvormige.

4. Goede slijtageweerstand en goede reproduceerbaarheid op de oppervlakte.

Toepassing

Voortbewegingsremschoen

Voortbewegingsremblok

Verwante producten

Poeder behandelde remschoen
De remschoen van de poedermetallurgie wordt gemaakt van metaal of legering als matrijs, met wrijving, smering of andere metalen en nonmetals met sommige speciale functies, toegevoegd en door de technologie van de poedermetallurgie gemaakt. Zijn kwaliteit is synthetisch tussen hoge slijtage en gietijzerremschoenen. Het vormt zwart poeder na het dragen met het voortbewegingswielloopvlak, dat geen belangrijke schade aan het voortbewegingswielloopvlak zal veroorzaken.