1.7 lage van de het Remsysteemwagen van de Wrijvingspoorweg de Vrachtwagenremschoenen 80-120km/Hour

De lage remschoen van het de remschoenvoertuig van de wrijvingwagen samengestelde

Productoverzicht

Het remdeel dat direct het wiel voor het tegenhouden van de trein wrijft (rollend materieel, de locomotief) Tijdens het lopen en het remmen, wordt genoemd de remschoen; de tegel gaf remblok gestalte van gietijzer wordt gemaakt, houden het samengestelde materiaal of andere materialen het wiel betreden strak en maken het wiel ophouden roterend door wrijving die.

De spoorwegremschoen wordt ook genoemd spoorwegremblok, treinremblok. Het wordt hoofdzakelijk gebruikt voor het remmen van op zwaar werk berekende goederenwagonnen. Het is van toepassing op spoorweggoederenwagonnen met maximum lopende snelheid van 120km/h en aslading van neen dan meer 25t. Er zijn twee delen verdeeld van Samengestelde remschoenen voor spoorweggoederenwagonnen: men is de hoge samengestelde remschoen van de wrijvingcoëfficiënt (H), is een andere de lage samengestelde remschoen van de wrijvingcoëfficiënt (L). De remschoen van „H“ kan niet met de remschoen van „L“ en diverse gietijzerremschoenen worden uitgewisseld.

Voordeel

1. Wij kunnen aanpassing volgens klantenvereisten doen

2. Regelbaar Wrijvingbezit volgens de eis van de klant.

3. De goede slijtageweerstand en de spanwijdte met lange levensuur maken onze spoorwegremschoenen goede prestaties binnen hebben.

4. De Remschoenen van de wagenvrachtwagen heeft geen Crocidoliet in Ijzersteen (asbest).

5. De Remschoenen van de wagenvrachtwagen bevat geen lood, zink of een andere giftige materialen,

6. De Remschoenen van de wagenvrachtwagen is milieuvriendelijk, en veroorzaakt geen stank in wrijving.

Productspecificatie

Toepassing

Wagenremschoen

Wagenremblok

Verwante producten

1. Gietijzerremschoen

Voordeel

• Het gietijzermateriaal wordt gekenmerkt door stevigheid en duurzaamheid,
• lage prijs,
• stabiliteit en goed warmtegeleidingsvermogen.
• heb hoge en stabiele wrijvingcoëfficiënt,
• slijtageweerstand,
• uitstekend warmtegeleidingsvermogen,
• goede het thermische barsten weerstand,
• stabiele wrijvingcoëfficiënt in het milieu van het sneeuwweer

2. Poeder behandelde remschoen
De remschoen van de poedermetallurgie wordt gemaakt van metaal of legering als matrijs, met wrijving, smering of andere metalen en nonmetals met sommige speciale functies, toegevoegd en door de technologie van de poedermetallurgie gemaakt. Zijn kwaliteit is synthetisch tussen hoge slijtage en gietijzerremschoenen. Het vormt zwart poeder na het dragen met het voortbewegingswielloopvlak, dat geen belangrijke schade aan het voortbewegingswielloopvlak zal veroorzaken.

3. Het stootkussen van de spoorwegrem