21mm89mm Slang van de Spoorweg de Vacuümrem Stof van het 11 Bar de Rubberstaal

Slang van de spoorweg de vacuümrem

Slang van de spoorweg de vacuümdierem in de remsystemen van spoorweglocomotieven en rollend materieel wordt gebruikt. Dit vacuümslanggebruik in remsystemen met samengeperste lucht die bij druk tot een maximum van 11,5 in werking worden gesteld verspert en binnen de temperatuurwaaier -25°C aan de Vacuüm brekende die systemen van +65°C. bij vacuüm tot 990 mbar en binnen de temperatuurwaaier -25°C aan +65°C. in werking worden gesteld.

Slang van de spoorweg is de vacuümrem hoofdzakelijk samengesteld van:

a) Een interne draadspiraal.

b) Een binnenvouw van stof. Dit zal niet meer dan 10,0 mm na het eind van de interne draad uitbreiden.

c) Een rubbervoering door de lengte van de slang.

d) Een vouw van doordrongen stof door de lengte van de slang.

e) Stoffenversterking die zich voor ongeveer 125 mm van elk eind uitbreidt.

f) Een stoffendekking over de gehele lengte van de slang.

De voering zal eenvormig, redelijk vrij zijn concentrisch van luchtgaten, poreusheid en andere tekorten. De dikte zal niet minder dan 3,2 mm zijn.

De binnenoppervlakte van het rubber op de einden van de slang zal gemakkelijk in overeenstemming zijn met de uitsteeksels van de koppelingen of de pijpeinden.

De slang zal worden geconsolideerd en uniform zal gevulcaniseerd worden.

Productspecificatie

Structuur:

a) Interne draadspiraal

b) Binnenvouw van stof

c) Rubbervoering

d) Vouw van doordrongen

e) Stoffenversterking

f) Stoffendekking

Treksterkte: ≥14 MN/m ², onderbrekingsverlenging: ≥500%

Adhesie: 67 N, zullen niet scheiden aan een tarief meer dan 25 mm/mim

Het verouderen weerstand: verouderd voor 168H bij een temperatuur van 70±1°C, resultaten zal tonen die niet door meer dan 20% van de unaged waarden variëren.

Vacuümbehoud: 170 mbar, en de slang zullen niet door meer dan 5% tijdens die periode verkorten.

Niet-knikt: Wanneer sterkte en flexibiliteits het testen, zou de slang parallel moeten zijn, zonder permanent het vervormen van of de draad te verplaatsen.

Tekening

Voordeel

• Verkort het remmen afstand
• Verminder wielslijtage
• Duurzame en lange levensduur
• Goede flexibiliteit en uitbarstingsweerstand
• Slijtageweerstand, niet gemakkelijk te barsten
• Gemakkelijke installatie en effectweerstand
• Sterkte met grote trekspanning, stabiel het remmen effect
• Ozonweerstand en lage temperatuurweerstand

Toepassing

Verwante Producten

Wij hebben ook

De remslang van de spoorweglucht

De assemblage van de de remslang van de spoorweglucht

Het couping hoofd van de spoorwegslang, slangschakelaar