-
Spoorweg Gietende Delen
-
De Delen van het spoorwegsmeedstuk
-
Het Systeem van de spoorwegopschorting
-
Spoorwegremsysteem
-
Het Binnenland van het spoorwegvervoer
-
Spoorwegwiel en As
-
Treinkoppeling
-
Treindoorgang
-
Het Systeem van de spoorwegtractie
-
Voortbewegingsvervangstukken
-
Spoorwegaanverwante apparatuur
-
Spoorweg Remmende Klep
-
Onderdelen van spoorwegen
-
JonathasDe koppeling die zij zijn vrij geschikt om oude degenen te vervangen hebben voorgesteld. De prijs is redelijk, en ernaar uitziend thhem te ontvangen.
-
JoseDe DF8B-vervangstukken die ik zijn correct allen heb gekregen. De levertijd is snel, en wanneer ik problemen heb, Zonnig zijn altijd hier me te helpen. Dankt haar een, en opnieuw zich verheugt op onze toekomstige samenwerking.
Hoogwaardige Scheffel Bogie Bolster Zelfsturing Bogie Voor Spoorweg Onderdelen

Neem contact met me op voor gratis monsters en coupons.
WatAPP:0086 18588475571
wechat: 0086 18588475571
Skypen: sales10@aixton.com
Als u om het even welke zorg hebt, verstrekken wij de online-Help van 24 uur.
xAfmeting ((mm) | 1067 | Centrale afstand van de zijlagers (mm) | 1130 |
---|---|---|---|
wielbasis ((mm) | 1753 | Asbelasting (t) | 14/20 |
Wieldiameter (mm) | 860 | Eigen gewicht (t) | Ongeveer vier.0 |
Diameter van de schijf ((mm) | 396 | Maximale werkingssnelheid ((km/h) | 100 |
Door de minimale bochtradius (m) | 100 | Vergroting van het basisremsysteem | 5 |
Markeren | Spoorwegonderdelen Scheffel Bogie Bolster,Zelfbesturende treinwagon,Zelfsturing Scheffel Bogie Bolster |
Productoverzicht
De Scheffel bogie is onafhankelijk ontwikkeld door ons bedrijf door de introductie van Scheffel bogie technologie uit Zuid-Afrika, en is met succes gebruikt in Zuid-Afrika, Mozambique,Taiwan (China) en andere landen en regio'sDe Scheffel bogie heeft een eenvoudige structuur, eenvoudig onderhoud en uitstekende prestaties.
Productspecificatie
Hoofdtechnische parameters van Scheffel bogie
Afmeting ((mm) | 1067 | Centrale afstand van de zijlagers (mm) | 1130 |
Wielbasis ((mm) | 1753 | Asbelasting (t) | 14/20 |
Wieldiameter (mm) | 860 | Eigen gewicht (t) |
4.0 |
Diameter van de schijf ((mm) | 396 | Maximale werkingssnelheid ((km/h) | 100 |
Door de minimale bochtradius (m) | 100 | Vergroting van het basisremsysteem | 5 |
Voordelen van het product
In vergelijking met conventionele "drie-stuk" bogies heeft de Scheffel bogies de volgende voordelen:
1Verbeterde operationele kwaliteit: De nieuwe structuur zorgt voor een soepelere bogie-operatie, waardoor het algehele ritcomfort wordt verbeterd.
2Hoger werkingssnelheid: het verbeterde ontwerp stelt treinen in staat om met hogere snelheden te rijden, terwijl de stabiliteit behouden blijft.
3Verbeterde systeemstabiliteit: het autonome stuurmechanisme verhoogt de algehele stabiliteit van het systeem en vermindert trillingen en afwijkingen tijdens het rijden.
4Verminderde slijtage tussen wielflens en rails: een nauwkeuriger stuur vermindert de wrijving tussen wielflens en rails en verlengt de levensduur ervan.
5. Lagere bouwkosten voor nieuwe spoorlijnen: Verbeterde onderhandelingsmogelijkheden van de bogies verminderen de eisen aan railscherpte, waardoor de bouwkosten dalen.
6Verhoogde vervoersdoeltreffendheid: hogere snelheden en betere stabiliteit verbeteren de vervoersdoeltreffendheid rechtstreeks.
7. Lagere onderhoudskosten voor wielen en rails: door minder slijtage worden de onderhoudsbehoeften verminderd, waardoor de onderhoudskosten op lange termijn worden verlaagd.
8Verminderd energieverbruik en geluidsoverlast: een geoptimaliseerd ontwerp vermindert energieverlies en bedrijfsgeluid, waardoor de impact op het milieu tot een minimum wordt beperkt.
9Verminderde ontsporingsincidenten: Verbeterde stabiliteit en besturing verlagen het risico op ontsporing aanzienlijk.