Alle producten
-
Spoorweg Gietende Delen
-
De Delen van het spoorwegsmeedstuk
-
Het Systeem van de spoorwegopschorting
-
Spoorwegremsysteem
-
Het Binnenland van het spoorwegvervoer
-
Spoorwegwiel en As
-
Treinkoppeling
-
Treindoorgang
-
Het Systeem van de spoorwegtractie
-
Voortbewegingsvervangstukken
-
Spoorwegaanverwante apparatuur
-
Spoorweg Remmende Klep
-
Onderdelen van spoorwegen
-
JonathasDe koppeling die zij zijn vrij geschikt om oude degenen te vervangen hebben voorgesteld. De prijs is redelijk, en ernaar uitziend thhem te ontvangen. -
JoseDe DF8B-vervangstukken die ik zijn correct allen heb gekregen. De levertijd is snel, en wanneer ik problemen heb, Zonnig zijn altijd hier me te helpen. Dankt haar een, en opnieuw zich verheugt op onze toekomstige samenwerking.
EN45545 rubber de Trillingsvermindering van de Chevronlente voor Opschortingsas
| Plaats van herkomst | China |
|---|---|
| Merknaam | HTR |
| Min. bestelaantal | 100pcs |
| Prijs | Onderhandelbaar |
| Verpakking Details | De kartondoos, Houten geval, vanaf vereist |
| Levertijd | 15-50 dagen, hangt van QTY af |
| Betalingscondities | L/C, T/T, Western Union, Paypal |
| Levering vermogen | 5.000 PCs/maand |
Neem contact met me op voor gratis monsters en coupons.
WatAPP:0086 18588475571
wechat: 0086 18588475571
Skypen: sales10@aixton.com
Als u om het even welke zorg hebt, verstrekken wij de online-Help van 24 uur.
xProductdetails
| Productnaam | De de Chevron Rubberlente van de trillingsvermindering | Toepassing | Metro, Interlokale trein, voertuigen van de Tram de Lichte auto |
|---|---|---|---|
| Markeren | EN45545 de rubberchevronlente,De Trillingsvermindering van de chevronlente,EN45545 de opschortings Rubberlente |
||
Productomschrijving
Productoverzicht
De primaire opschorting met de chevronlente, omdat de chevron rubberlente slantly op de asbus installeerde, zijn afwijking van afmetingen en hardheid heeft belangrijke invloed op de installatiehoogte van kader. Om de lorrie met chevron te verzekeren kan de lente veiligheid in werking stellen, zouden de afmetingen van de delen van de primaire opschorting strikt moeten worden gecontroleerd.
Productspecificatie
| S.No. | Punt | Waarde | |
| 1 | Verrichtingstemperatuur | -25℃ aan 50℃ | |
| 2 | Type | Primaire Opschorting Axle Spring | |
| 3 | Norm | EN45545, GB/T 36375-2018 | |
| 4 | Toepassing | Metro, Interlokale trein, voertuigen van de Tram de Lichte auto | |
| 5 | Treksterkte | ≥15MPa | |
| 6 | Verlenging bij onderbreking | <60 kust A | ≥400% |
| ≥60 kust A | ≥300% | ||
| 7 | Zelfklevende sterkte van metaal en rubber | ≥4 Mpa | |
| 8 | Veerkracht | ≥40% | |
| 9 | ENGELSE Compressiereeks | ≤20% (70℃, 24h) | |
| 10 | Ozonweerstand | Vrije barst; ozondichtheid (50±5) *10 (- 8), 23℃, 24h, 20%-verlenging, verwant humidity≤65% | |
| 11 | Luchtoven het verouderen prestaties (70℃, 96h) | Hardheidsverandering, kust A | ≤7 |
| Treksterktedalingspercentage | ≤25% | ||
| Dalingspercentage van verlenging bij onderbreking | ≤25% | ||
| 12 | Broosheidstemperatuur (- 40℃) | Niet destructief | |
| 13 | Moeheidstest | 2.000.000 keer | |
| 14 | Opslagtemperatuur | -15℃ aan 40℃ | |
| 15 | Oppervlaktebehandeling | Anticorrosief | |
| 16 | Opslagtijd | ≤24 maanden | |
Geadviseerde Producten