-
Spoorweg Gietende Delen
-
De Delen van het spoorwegsmeedstuk
-
Het Systeem van de spoorwegopschorting
-
Spoorwegremsysteem
-
Het Binnenland van het spoorwegvervoer
-
Spoorwegwiel en As
-
Treinkoppeling
-
Treindoorgang
-
Het Systeem van de spoorwegtractie
-
Voortbewegingsvervangstukken
-
Spoorwegaanverwante apparatuur
-
Spoorweg Remmende Klep
-
Onderdelen van spoorwegen
-
JonathasDe koppeling die zij zijn vrij geschikt om oude degenen te vervangen hebben voorgesteld. De prijs is redelijk, en ernaar uitziend thhem te ontvangen.
-
JoseDe DF8B-vervangstukken die ik zijn correct allen heb gekregen. De levertijd is snel, en wanneer ik problemen heb, Zonnig zijn altijd hier me te helpen. Dankt haar een, en opnieuw zich verheugt op onze toekomstige samenwerking.
De metaal-rubberdielente op Juranl-doos met goede anti-vibration wordt toegepast

Neem contact met me op voor gratis monsters en coupons.
WatAPP:0086 18588475571
wechat: 0086 18588475571
Skypen: sales10@aixton.com
Als u om het even welke zorg hebt, verstrekken wij de online-Help van 24 uur.
xProductnaam | De kegel Rubberlente | Verrichtingstemperatuur | ﹣ 25℃ aan 50℃ |
---|---|---|---|
Norm | EN13913 | Toepassing | Metro, Metro, Interlokale trein, voertuigen van de Tram de Lichte auto |
Treksterkte | ≥15MPa | Zelfklevende sterkte van metaal en rubber | ≥4 Mpa |
Veerkracht | ≥40% | ENGELSE Compressiereeks | ≤20% (70℃, 24h) |
Moeheidstest | 2.000.000 keer | Opslagtijd | ≤24 maanden |
Markeren | De beperkte Kruipen Kegel Rubberlente,De kegel Rubberlente 15MPa,Kegel de Opschortingssysteem van de de Lentespoorweg |
Productoverzicht
De spoorwegauto is uitgerust met het apparaat van de de lenteopschorting om trilling van de trein te verminderen. Het apparaat van de de lenteopschorting bepaalt of een spoorwegauto stabiel en comfortabel kan in werking stellen, of het spoorwegvoertuig trog succesvol kan buigen. Het apparaat van de de lenteopschorting speelt een belangrijke rol in veiligheid runnen van spoorauto.
Er zijn veel de lentes voor spoorwegvoertuigen, is de Kegel rubberlente één van hen. Met de voordelen van groot eenheidsvolume en klein soortelijk gewicht, kan de rubberlente hoge frequentietrilling elimineren en trillingsprestaties verbeteren. Wegens zijn veranderlijke starheid, wanneer het op de opschortingsapparaat van de asbuslente heeft geïnstalleerd, verschillende het plaatsen stijfheid van verticaal en geproduceerd horizontaal. Met karakter van niet-lineair, kunnen de lopende prestaties zonder extra wrijvingschokbreker worden verbeterd.
Productspecificatie
S.No. |
Punt | Waarde | |
1 | Verrichtingstemperatuur | ﹣ 25℃ aan 50℃ | |
2 | Type | Primaire Opschorting Axle Spring | |
3 | Norm | EN45545, GB/T 36375-2018 | |
4 | Toepassing | Metro, Metro, Interlokale trein, voertuigen van de Tram de Lichte auto | |
5 | Treksterkte | ≥15MPa | |
6 | Verlenging bij onderbreking | <60 kust A | ≥400% |
≥60 kust A | ≥300% | ||
7 | Zelfklevende sterkte van metaal en rubber | ≥4 Mpa | |
8 | Veerkracht | ≥40% | |
9 | ENGELSE Compressiereeks | ≤20% (70℃, 24h) | |
10 | Ozonweerstand | Vrije barst; ozondichtheid (50±5) *10 (- 8), 23℃, 24h, 20%-verlenging, verwant humidity≤65% | |
11 | Luchtoven het verouderen prestaties (70℃, 96h) | Hardheidsverandering, kust A | ≤7 |
Treksterktedalingspercentage | ≤25% | ||
Dalingspercentage van verlenging bij onderbreking | ≤25% | ||
12 | Broosheidstemperatuur (﹣ 40℃) | Niet destructief | |
13 | Moeheidstest | 2.000.000 keer | |
14 | Opslagtemperatuur | ﹣ 15℃ aan 40℃ | |
15 | Oppervlaktebehandeling | Anticorrosief | |
16 | Opslagtijd | ≤24 maanden |
Productvoordelen
·Hoge bevochtigingswaarden
·De grote afbuiging taxeert mogelijk
·Verleng het moeheidsleven
·Beperkt kruipen
·Uv en ozonbescherming
Productstructuur
Het Pakket van de producttoepassing
Pakket