Alle producten
-
Spoorweg Gietende Delen
-
De Delen van het spoorwegsmeedstuk
-
Het Systeem van de spoorwegopschorting
-
Spoorwegremsysteem
-
Het Binnenland van het spoorwegvervoer
-
Spoorwegwiel en As
-
Treinkoppeling
-
Treindoorgang
-
Het Systeem van de spoorwegtractie
-
Voortbewegingsvervangstukken
-
Spoorwegaanverwante apparatuur
-
Spoorweg Remmende Klep
-
Onderdelen van spoorwegen
-
JonathasDe koppeling die zij zijn vrij geschikt om oude degenen te vervangen hebben voorgesteld. De prijs is redelijk, en ernaar uitziend thhem te ontvangen. -
JoseDe DF8B-vervangstukken die ik zijn correct allen heb gekregen. De levertijd is snel, en wanneer ik problemen heb, Zonnig zijn altijd hier me te helpen. Dankt haar een, en opnieuw zich verheugt op onze toekomstige samenwerking.
Enkelarm pantograaf voor elektrische locomotieven - 1500 VDC, 1050 A
| Place of Origin | China |
|---|---|
| Merknaam | HTR |
| Minimum Order Quantity | 100pcs |
| Prijs | Onderhandelbaar |
| Packaging Details | Carton box, Wooden case, as per requires |
| Delivery Time | 15-50 days, depends on QTY |
| Payment Terms | L/C,T/T,Western Union,Paypal |
| Supply Ability | 1,000 pcs/month |
Neem contact met me op voor gratis monsters en coupons.
WatAPP:0086 18588475571
wechat: 0086 18588475571
Skypen: sales10@aixton.com
Als u zich zorgen maakt, bieden we 24-uurs online hulp.
xProductdetails
| Temperature | -35℃～+65℃ | Speed | 120 km/h |
|---|---|---|---|
| Nominal System Voltage | 1500 VDC | Operational Current | 1050 A |
| Max Operational Current（30s） | Max 1600 A | Static Current | Max 460 A |
| Rising / Lowering Time | ≤10 s | Maximum Working Height | 2800mm (with insulators) |
| Markeren | Enkelarm pantograaf,Pantograaf voor elektrische locomotief,1500 VDC pantograaf |
||
Productomschrijving
Eenarmspantograaf
Als belangrijkste stroomopvanginrichting voor elektrische locomotieven en EMU's onderhoudt de eenarmspantograaf een continu schuifcontact met de bovenkettingdraad door de koolstofstrook,het doorgeven van 1500 VDC hoogspanningselektrische energie aan het tractiesysteem van de trein, waarbij de dynamische verplaatsingen en trillingen tijdens de hogesnelheidsoperatie worden aangepast.
Ontwerpdoelstellingen
- Eenvoudig, lichtgewicht ontwerp voor eenvoudig onderhoud
- Optimaal gedrag van de keten onder ongunstige omstandigheden
- Maximale bedrijfsveiligheid
Belangrijkste kenmerken
- Gewicht:Vermindert de belasting op het dak en verbetert de energie-efficiëntie
- Eenvoudige constructie:Minimaliseert het risico op mechanische storingen en vereenvoudigt het onderhoud
- Minimaal onderhoud:Lage operationele kosten en stilstand
- Uitstekend contactgedrag:Betrouwbare prestaties onder basiskaten
Technische specificaties
| Aantekening | Waarde |
|---|---|
| Temperatuurbereik | -35°C tot +65°C |
| Werksnelheid | 120 km/u |
| Nominale systeemspanning | 1500 VDC |
| Operatiekrachtstroom | 1050 A |
| Maximale werkstroom (30 s) | 1600 A |
| Statische stroom | 460 A |
| Tijd van op/afgang | ≤ 10 s |
| Maximale werkhoogte | 2800 mm (met isolatoren) |
Geadviseerde Producten