Alle producten
-
Spoorweg Gietende Delen
-
De Delen van het spoorwegsmeedstuk
-
Het Systeem van de spoorwegopschorting
-
Spoorwegremsysteem
-
Het Binnenland van het spoorwegvervoer
-
Spoorwegwiel en As
-
Treinkoppeling
-
Treindoorgang
-
Het Systeem van de spoorwegtractie
-
Voortbewegingsvervangstukken
-
Spoorwegaanverwante apparatuur
-
Spoorweg Remmende Klep
-
Onderdelen van spoorwegen
-
JonathasDe koppeling die zij zijn vrij geschikt om oude degenen te vervangen hebben voorgesteld. De prijs is redelijk, en ernaar uitziend thhem te ontvangen. -
JoseDe DF8B-vervangstukken die ik zijn correct allen heb gekregen. De levertijd is snel, en wanneer ik problemen heb, Zonnig zijn altijd hier me te helpen. Dankt haar een, en opnieuw zich verheugt op onze toekomstige samenwerking.
UIC-Rem van de de Kleplucht van de Distributiespoorweg de Remmende MSP167TD
| Plaats van herkomst | China |
|---|---|
| Merknaam | HT |
| Certificering | TSI |
| Min. bestelaantal | 1 reeks |
| Prijs | Onderhandelbaar |
| Verpakking Details | de kartondoos, houten geval /as per vereist |
| Levertijd | 15-30 dagen volgens QTY |
| Betalingscondities | L/C, T/T, Western Union |
| Levering vermogen | 200 Reeks/Maand |
Neem contact met me op voor gratis monsters en coupons.
WatAPP:0086 18588475571
wechat: 0086 18588475571
Skypen: sales10@aixton.com
Als u om het even welke zorg hebt, verstrekken wij de online-Help van 24 uur.
xProductdetails
| Productnaam | Distributieklep | Norm | UIC-540:2006, UIC-547:1989, TSI-Wagen, ENGELS 15355:2008 |
|---|---|---|---|
| Markeren | UIC-de Remmende Klep van de Distributiespoorweg,De Luchtrem van de spoorweg Remmende Klep,UIC-de Distributieklep van de Luchtrem |
||
Productomschrijving
De Distributieklep van de spoorweg Remmende Klep MSP167TD
Opbrengsoverzicht
De kwaliteit van de distributieklep bepaalt of een spoorwegvoertuig kan veilig lopen. Als de distributieklep op tijd ontbreekt en niet hersteld, is het als een plotselinge myocardiaal infarct, een verlamming en een dood, waarbij de verrichting van de volledige locomotief wordt beïnvloed. Daarom is de rol van de distributieklep zeer belangrijk.
Productspecificatie
| S.No. | Punt | Waarde | |
| 1 | Norm | UIC-540:2006uic 547:1989 TSI-Wagen ENGELS 15355:2008 | |
| 2 | Het werk temperatuur | -40℃ aan 70℃ (- 40℉ aan 158℉) | |
| 3 | Nominale druk (kPa) | 500±10 | |
| 4 | Max. druk van remcilinder (kPa) | Geladen status | 380±10 |
| Lege status | Vanaf requres | ||
| 5 | Tijd voor de druk die van remcilinder van 0 tot 95% van de Max. waarde (s) toenemen | Positie G | 24±3 |
| Positie P | 3~6 | ||
| 6 | Tijd voor de druk van remcilinder het dalen van de Max. waarde aan 40kPa (s) | Positie G | 52.5±6 |
| Positie P | 17.5±2 | ||
| 7 | De snelheid van de rempropagatie (m/s) | De Max. snelheid is 285 | |
Hieronder is de Lay-out van de componenten van de klep van de MODDERverdeler
Het MUB-systeem van de luchtrem wordt volledig ontworpen overeenkomstig de UIC-norm, en zijn prestatiesparameters en interfaceafmetingen voldoen aan de vereisten van de UIC-norm. Het remsysteem wordt niet alleen gebruikt voor wagen, maar ook voor spoorwegpersonenauto. De klep van de MODDERverdeler is belangrijk van MUB-het systeem van de luchtrem, onder beeld toont duidelijk van zijn installatieplaats.
Testmateriaal
Toepassing
Geadviseerde Producten