De hogesnelheidstrein Jakarta-Bandung (HSR) vierde woensdag haar zesde maand in bedrijf met in totaal 2,56 miljoen vervoerde passagiers.

April 18, 2024
Laatste bedrijfsnieuws over De hogesnelheidstrein Jakarta-Bandung (HSR) vierde woensdag haar zesde maand in bedrijf met in totaal 2,56 miljoen vervoerde passagiers.

De Jakarta-Bandung High-Speed Railway (HSR) markeerde op woensdag haar zes maanden van exploitatie met in totaal 2,56 miljoen passagiers vervoerd, zei PT Kereta Cepat Indonesia-China (KCIC),een consortium van joint ventures tussen Indonesische en Chinese staatsbedrijven dat de HSR bouwt en exploiteert, meldde Xinhua.

Volgens de KCIC heeft de spoorweg sinds haar officiële commerciële exploitatie rond het midden van oktober vorig jaar in totaal 7050 treindiensten uitgevoerd met een kilometerafstand van meer dan 1,26 miljoen kilometer.

Momenteel is het aantal dagelijkse treinreizen van 14 naar 52 verhoogd en is het aantal passagierszitplaatsen gestegen van 8.400 naar meer dan 31.000Het hoogste aantal passagiers op één dag was 21,537, terwijl de hoogste dagelijkse bezettingsgraad 99,6 procent was.

Het KCIC zei dat het volledig gebruik maakte van de rijke ervaring van China op het gebied van hogesnelheidstreinen om het beheer van de exploitatie en het onderhoud uit te voeren.goed reageren op extreme weersomstandigheden zoals zware regens en tyfoons, om de goede werking van het spoor en de veiligheid van de passagiers te waarborgen.

Bovendien is om beter tegemoet te komen aan de behoeften van de passagiers, een dynamisch tariefbeleid ingevoerd, is het exploitatieschema geoptimaliseerd en zijn de faciliteiten op treinstations verbeterd.

De HSR, de eerste van haar soort in Indonesië en Zuidoost-Azië, heeft begin maart volgens officiële gegevens twee miljoen passagiers vervoerd.

Septian Hario Seto, vice-minister van het coördinerende ministerie van Maritieme Zaken en Investeringen van Indonesië, zei dat de spoorlijn het reizen tussen Jakarta en Bandung heeft veranderd.Het verschuiven van weggebaseerd naar spoorgebaseerd.

"Ik ben ervan overtuigd dat ons mobiliteitspatroon in de toekomst zal evolueren van individueel vervoer naar een meer massavervoergerichte aanpak", zei Seto.

Met een ontwerpsnelheid van 350 km/u, verkort de 142,3 km lange hogesnelheidstrein de reis van de hoofdstad Jakarta naar Bandung in de provincie West-Java van meer dan drie uur tot ongeveer 40 minuten..